Nano, o carro mais barato do mundo

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O Nano, o carro mais barato do mundo, vai chegar finalmente ao mercado. O lançamento oficial será na próxima segunda-feira mas a fabricante indiana Tata Motors só começa a aceitar encomendas do veículo, que custa 100 mil rupias (cerca de 1462 euros), a partir da segunda semana de Abril.

O carro mais barato do mundo deverá ter também uma versão para a Europa que, por ter características diferentes (um tamanho um pouco maior, mais segurança e conforto), será mais cara: cerca de cinco mil euros.

O Nano deveria ter chegado ao mercado ainda no ano passado, mas foi travado por intensos protestos dos agricultores, que acusavam o Governo de ter confiscado as suas terras para as entregar à Tata Motors.

A agravar os problemas para o lado da fabricante indiana, a Tata Motors foi também atingida pela desaceleração do mercado automóvel mundial. As vendas caíram e o crédito automóvel contraiu-se, tornando complicada a recuperação de muitos fabricantes mundiais, incluindo a indiana.

Além disso, a Tata Motors teve ainda de suportar os custos da sua decisão de comprar as marcas de luxo Jaguar e Land Rover, por 3,2 mil milhões de dólares (cerca de 2,4 mil milhões de euros), numa altura em que o mercado automóvel estava já em contracção.

Fonte: Público

O carro de Cristiano Ronaldo

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Ronaldo destrói Ferrari de 307 mil € em acidente na Inglaterra. Veja aqui o cartoon do antes e depois.

Cristiano Ronaldo escapou ileso a um violento acidente de viação, no qual destruiu um Ferrari 599 GTB, de matrícula portuguesa, a mais recente aquisição da sua valiosa frota automóvel, com apenas três semanas de utilização, pois o seguro foi activado no dia 19 de Dezembro. Segundo o CM apurou, Ronaldo confidenciou a familiares que perdeu o controlo do carro devido à existência de óleo na estrada.

Tudo aconteceu na manhã de ontem, às 10h20, quando o futebolista seguia de sua casa a caminho do treino do Manchester United, cerca de 12 horas após ter jogado (e perdido 1-0) contra o Derby County, para a Taça da Liga inglesa. Ao entrar num túnel, nas imediações do aeroporto de Manchester, Ronaldo terá perdido o controlo da viatura e foi embater no separador lateral, momento em que uma roda se separou do eixo dianteiro. O carro bateu depois nas paredes do túnel até ficar imobilizado.

O embate foi violento e deixou um rasto de destruição (pedaços de chapa, vidros e plástico) na via. A roda que se separou foi parar a mais de 50 metros. ' Havia pedaços de chapa espalhados por toda a parte. Tivemos de guiar devagar por entre alguns destroços', explicou uma testemunha.

Apesar do aparato, Ronaldo, que viajava sozinho, saiu do carro sem um único arranhão, apenas assustado, segundo testemunhas. O habitáculo da viatura não sofreu danos, dado que a frente do carro absorveu boa parte do impacto.

Segundo revelou a polícia de Manchester, Ronaldo fez teste de despistagem de álcool, que acusou negativo, e prestou declarações no local, antes de se retirar.

Atrás de Cristiano Ronaldo seguia o seu companheiro Edwin van der Sar, que deu boleia a Ronaldo para o centro de estágio do Manchester United, após esgotadas as diligências policiais.

'TEVE MUITA SORTE' DIZ A POLÍCIA

Nigel Snell, agente da polícia metropolitana, disse que Ronaldo teve 'muita sorte' por não ter sofrido mazelas físicas. Mais tarde, um porta-voz do Man. United confirmou o facto de Ronaldo ter estado envolvido num acidente e adiantou: 'Nãohouve outros veículos envolvidos no acidente. O jogador treinou normalmente com o resto da equipa, de manhã.

MÃE DO JOGADOR FOI LOGO TRANQUILIZADA

Apesar do susto, a mãe de Cristiano Ronaldo, Dolores Aveiro, foi prontamente tranquilizada assim que tomou conhecimento de que o filho saiu ileso do acidente. 'Passou grande parte do dia a descansar. Está tudo bem', disse ao CM, fonte próxima da mãe do craque português.

D. Dolores, que tentámos contactar sem sucesso, soube do ocorrido na Madeira, onde reside, pouco tempo após o sinistro de CR7. Ainda há uma semana esteve com o filho, que viajou de Manchester até à terra natal para a Passagem de Ano.

Outra fonte próxima da família garantiu também ao nosso jornal que 'não passou de um susto, apesar do estado em que ficou o carro.' 'Foi traído pela humidade e pelo óleo que havia na estrada', justificou a mesma fonte.
As irmãs Katia e Elma também ficaram aliviadas quando souberam que não foi nada grave.

UMA MULHER VIU TUDO E CONTA

'Ele estava de pé, ao lado do carro, na faixa de rodagem, desnorteado. A minha filha gritou: ‘Meu Deus, é o Cristiano Ronaldo.’ É incrível como ele não sofreu nada, a avaliar pela destruição do carro'.

FERRARI 599 GTB

Preço em Portugal 306 549 euros
Velocidade máxima 330 km/h
Cilindrada 5999 cc
Potência 620 cavalos
Tempo de espera 9/10 meses
O Ferrari 599 GTB é um modelo recente, de 2007, e o seu custo equivalente ao valor de 18 Opel Corsa 1.3 75cv, o carro mais vendido em Portugal

OUTROS CARROS DO CR7

Porsche Cayenne. Cristiano Ronaldo tem dois, um em cada país. Custa aproximadamente 120 mil euros.

Audi R8. Uma bomba que é o topo de gama da marca. Custa 146 mil euros e atinge os 301 km/h. É o Ferrari alemão.

BMW M6. É apenas o carro mais caro da BMW. Custa 166 mil euros. Concorrente directo do Audi R8.

Porsche 911 Turbo. A garagem de Ronaldo tem ainda mais um carro alemão. Custa 188 mil euros e vai aos 310 km/h

Bentley Continental GTC. Ronaldo saiu do treino de ontem neste carro de 275 mil euros. Gasta 15 litros aos 100 km.



Fonte da notícia: Correio da Manhã

Bugatti: o carro mais valioso do mundo

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Os sobrinhos de um homem de 89 anos estão a passo de serem milionários, depois de um Bugatti tipo 75S Atalante, um dos 17 existentes no mundo, ser vendido no próximo mês. Harold Carr deixou os seus bens guardados numa garagem: entre eles estava um valiosíssimo carro, avaliado em mais de seis milhões de euros.

Segundo o «Daily Mirror», Carr nunca casou ou teve filhos e deixou o seu espólio aos sobrinhos que encontraram na garagem, além do Bugatti, um Aston Martin e um Jaguar.

O sobrinho, um engenheiro de Newscastle que prefere o anonimato, disse ao «Daily Mirror» que não queria acreditar no que tinha descoberto. Sabia do gosto do tio por carros, mas nunca imaginou que possuísse veículos tão valiosos.

«Havia o rumor, na terra, que o meu tio tinha um Bugatti. Mas ninguém tinha a certeza, porque nunca ninguém o tinha visto, e com certeza ninguém imaginaria o seu valor».

O carro, que está parado desde 1960, vai a leilão em Paris. «É com certeza uma das grandes descobertas dos últimos anos e nós, na Bonhams, estamos honrados por termos sido seleccionados para tratar da sua venda», disse o organizador do leilão.

Fonte da notícia: IOL Diário

Vem aí os novos carros eléctricos!

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O primeiro-ministro, José Sócrates, disse esta quarta-feira que o Governo quer criar um modelo fiscal que permita a quem optar pelos carros eléctricos pagar apenas 30% do Imposto automóvel (IA).

«Se um carro eléctrico já existisse, pagaria apenas 30% do imposto automóvel, já que este imposto tem em 70% uma componente ambiental. O Governo está disponível para criar um quadro fiscal ainda mais atraente», disse por altura da assinatura do protocolo entre o Governo português e a Renault-Nissan para a criação do veículo eléctrico.

Comercialização em Portugal será feita em 2011

O líder do Executivo garantiu que vai ser criada uma rede de infra-estruturas que permita ao consumidor abastecer sem dificuldade o seu carro movido a electricidade.

«Em pouco tempo seremos capazes de criar infra-estruturas para carregar ou substituir a bateria do carro, para que não haja problemas de abastecimento», sublinhou.

Sócrates referiu ainda que a comercialização do carro, em Portugal, será feita no espaço de três anos (2011), apesar de começarem a ser lançados em larga escala a partir de 2010.

Veículo vai custar o mesmo que os convencionais

Já o preço será equivalente aos modelos convencionais. «Cabe ao Governo proporcionar as condições para que o consumidor de um veículo eléctrico não tenha qualquer desvantagem em preços ou mobilidade», disse o mesmo responsável.

Mas há mais. Para o primeiro-ministro este memorando é a resposta ao actual terceiro choque petrolífero. «Não vamos ficar parados como aconteceu no primeiro e no segundo choques petrolíferos. Queremos aumentar a autonomia do país a nível energético», disse.

Governo disponível para mais parcerias

Sócrates garantiu ainda que o projecto prevê um estudo ao nível dos incentivos necessários para a promoção destes veículos e acrescentou que o Executivo «está disponível para mais parcerias com outros construtores automóveis», que invistam a este nível.

Para o primeiro-ministro, «Portugal está na linha da frente desta aventura» em conjunto com a Dinamarca e Israel». No entanto, o líder do Governo garante que tem esperança que, no futuro, «possamos ser acompanhados pela Europa».

Já o presidente executivo da Nissan Renault, Carlos Ghosn, afirmou que «Portugal é o primeiro país a iniciar uma parceria directa com a aliança, criando um modelo conjunto público privada para os veículos de emissão zero se tornarem uma alternativa credível».

«Esta aliança está empenhada em ser líder nos veículos de emissão zero mas queremos criar parcerias com empresas e cidades de vários países para comercializar em massa veículos eléctricos», rematou.

Fonte da notícia: IOL Diário

Novos carros MDI movidos a ar?

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After apocalyptic scenarios related to the global warming began to interest scientists, there already began to appear results of exploration in the field of energy economy and some other ecological technologies. In June 2007 Popular Mechanics announced that India, specifically Tata Motors, had begun production of the first car moved by air. This year, Zero Pollution Motors (ZPM) announces that production of the similar model, destined for USA market is expecting to begin till the end of 2009, or at least 2010.

They have also tried to find some other solutions in nonpolluting propulsion domain. For example Daewoo a South-Korean company, created a Matiz concept with a hybrid engine: air – electric. Australian company EngineAir also developed a "rotative engine" moved by pressed air. K'Airmobiles presented two working concepts "VPA" (Vehicle with Pneumatic Assistance) and "VPP" (Vehicle with Pneumatic Propulsion) in the end of the last year; maximum weight of such a model being limited by 250 kg.

Propulsion technology of the AIR CARS engine was developed by the former Formula 1 engineer for MDI (Motor Development International) from Luxemburg. While in the internal-combustion engines pistons are moved be the explosion of the fuel, then in an AirCar the moving is realized by air under pressure.

ZPM hope that soon the production of AirCars will be more than 10000 units annually. Models that will be launched will be OneCat, with two seats (as was produced in India) and MiniCat, with three seats.

The company is also intending to launch a model called CityCat with six seats.One refueling with 340 l of air under pressure will cost approximately 2 USD and will assure autonomy for more than 1000 km at the speed 100 km/h. The price for such a car is estimating to be 17800 USD.

Fonte da notícia: Gadgets Reviews

Site oficial dos carros MDI movidos a ar: MDI

Nota Pessoal:

Confesso que desconhecia, nunca tinha ouvido falar deste assunto. Hoje enviaram-me um email com algumas informações sobre estes novos carros MDI movidos a ar e, para confirmar a notícia, fiz uma pesquisa na Net. Descobri que realmente se trata de uma verdade e que de facto estão neste momento a ser fabricados na Índia e em França. Segundo este artigo aqui publicado, estes deverão chegar aos EUA já no próximo ano. Tudo indica que o motor MDI de ar comprimido seja realmente uma das maiores descobertas do século. Também encontrei um excelente vídeo sobre esta temática que tomo a liberdade de publicar aqui neste blog.

Para ver este vídeo clique na seta: