Velejadora australiana de 16 anos completa volta ao mundo

Jessica Watson, the girl who sailed around the world

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Milhares de australianos receberam no porto de Sydney, neste sábado, a velejadora adolescente Jessica Watson, que deu uma volta ao mundo sozinha a bordo de seu barco.

Alguns consideram a jovem de 16 anos a pessoa mais jovem a dar a volta ao mundo sozinha e sem qualquer auxílio externo. Mas o recorde de Jessica não foi reconhecido pelo Conselho Mundial de Recorde de Velocidade a Vela, que abandonou sua categoria de recordes para velejadores com menos de 18 anos.

Para outros velejadores, a jovem não adotou uma rota longa o suficiente para ser considerada uma volta ao mundo completa.

Sete meses

Watson chegou em Sydney no sábado, sete meses depois de ter partido para a dura viagem. Alguns críticos diziam que a jornada seria perigosa demais para alguém tão jovem.

Milhares de pessoas fizeram fila no porto para ver a chegada de Watson a bordo do seu iate Ella's Pink Lady, de 10 metros. Várias pessoas estavam vestidas com roupas cor-de-rosa, a mesma cor do barco.

Parentes, amigos e até o primeiro-ministro australiano, Kevin Rudd, saudaram a jovem na sua chegada. O britânico Mike Perham, que no ano passado deu a volta ao mundo sozinho aos 17 anos, também recebeu Jessica em Sydney.

A chegada da jovem foi transmitida pela televisão australiana. Na sexta-feira, um dia antes da chegada, ela havia escrito em seu blog que se sentia "como no dia anterior ao Natal".

A equipe de apoio da jovem afirma que ela viajou cerca de 23 mil milhas náuticas. Mas o influente site de iatismo na internet Sail World diz que ela não foi ao norte da Linha do Equador o suficiente para classificar sua rota como "volta ao mundo" de acordo com os padrões internacionais de vela.

Watson rebateu as críticas em seu blog: "Se eu não estou dando a volta no mundo, então não sei o que estive fazendo todo esse tempo!"

Segundo a imprensa australiana, a jovem teria vendido sua história à rede de jornais News Limited, do bilionário Rupert Murdoch, por US$ 625 mil (cerca de R$ 1,1 milhão).

Fonte: O GLOBO

Carros à vela

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É verdade, leu bem, "carros à vela": o vento também pode servir de combustível. Que o digam os organizadores das celebrações do Dia Europeu do Vento que estão desde o dia 13 de Junho, junto ao Edifício Transparente, no Porto. Isto porque, entre as muitas iniciativas do Instituto de Engenharia Mecânica e Gestão Industrial (INEGI) e da Associação Portuguesa das Energias Renováveis (APREN), se encontram alguns carros movidos a vento.

Os protótipos servem apenas para ilustrar uma das várias funcionalidades do vento, mas será pouco provável que comece a ver carros totalmente dependentes do vento na estrada. No entanto, José Carlos Matos, responsável pelo laboratório de energia eólica do INEGI, explicou ao PortugalDiário de que forma pode o vento funcionar como alternativa aos combustíveis, como a gasolina e o gasóleo. «Andar a vento directamente acho complicado. Os transportes são uma área à parte, porque precisam de combustível e a energia eólica converte o vento em electricidade. Mas já há veículos movidos a electricidade, por isso tudo é possível», comentou.

Sérgio Faria, responsável pela mostra de veículos movidos a vento, mostrou-nos os carros construídos por alunos do Instituto Superior de Engenharia do Porto e enalteceu as suas qualidades: «Não precisamos de gasolina nenhuma, só precisamos de vento e alguma adrenalina. O recorde de um carro destes foi 180 kms/h em terra lisa, mas em gelo pode ir até aos 210 kms/h».

11 ou 12 por cento de energia eólica no quotidiano dos portugueses

O Dia Europeu do Vento, assinalado este domingo, serviu de pretexto ao INEGI e à APREN para alertar os portugueses para a importância da energia eólica, como alternativa a outros elementos que prejudicam o ambiente. «O que pretendemos com esta iniciativa é que as pessoas, quando acenderem a luz em casa ou ligarem a máquina do café, se lembrem que há uma pequena parcela de energia ali oriunda dos aerogeradores, que vêem nos montes quando passam na autoestrada», afirmou José Carlos Matos.

No ano de 2007, Portugal tinha cerca de dois mil megawatts de potência instalada de energia eólica. «Por cada hora que passa, em termos de energia gasta, sete minutos vêm da energia eólica, isso corresponde a 11 ou 12 por cento da energia que consumimos», divulgou. Para os próximos anos, o plano está bem delineado: «Portugal tem de instalar mais de cinco mil megawatts até 2012, por isso não há volta a dar. No entanto, há questões de planeamento do território que são difíceis de ultrapassar. Julgo que está tudo encaminhado e agora o grande desafio é prever o que vem depois».

As comemorações encerram esta segunda-feira com a conferência «Energia Eólica em Portugal - Um percurso, um desafio» na Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto. Será o fim de quatro dias totalmente dedicados ao vento, um elemento que está cada vez mais presente no quotidiano dos portugueses através da energia eólica. E quem sabe se, um dia, está não será uma boa opção para o seu carro.

Fonte da notícia: IOL Diário

Nota Pessoal:

Confesso que carros à vela é algo que nunca vi pessoalmente. Em relação ao vento pois não há dúvida nenhuma que este já está a ser utilizado para fins energéticos em várias partes do mundo e, as vantagens é que este tipo de energia é 100% não poluente.